2022 Skoda Kodiaq: भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब एक ऐसी गाड़ी की बात आती है जो फॉक्सवेगन ग्रुप की जर्मन इंजीनियरिंग, लग्जरी और सॉलिड बिल्ड क्वालिटी का बेजोड़ नमूना हो, तो स्कोडा कोडियाक का नाम सबसे ऊपर आता है। खासकर जब साल 2022 में कंपनी ने इसके डीजल इंजन को बंद करके एक बिल्कुल नए और खूंखार TSI पेट्रोल इंजन के साथ इसे री-लॉन्च किया था, तो इसकी दीवानगी इस कदर थी कि कुछ ही हफ्तों में यह पूरी तरह सोल्ड-आउट हो गई थी। यही वजह है कि आज भी सेकंड-हैंड (Used Car) मार्केट में 2022 Skoda Kodiaq को लेकर लोग दीवाने रहते हैं और इंटरनेट पर इसे जमकर सर्च किया जाता है।
आज हम आम ऑटोमोबाइल्स ब्लॉग की तरह सिर्फ इसके प्रीमियम इंटीरियर की तारीफ नहीं करेंगे, बल्कि इस फ्लैगशिप एसयूवी से जुड़ी वो असली और कड़वी सच्चाई आपके सामने लाएंगे जो अक्सर पुरानी गाड़ियां बेचने वाले डीलर्स आपसे छुपा जाते हैं। तो चलिए, बिना किसी देरी के जानते हैं कि आज के समय में 2022 skoda kodiaq की रीसेल वैल्यू क्या है और क्या इसे खरीदना आपके लिए एक समझदारी का सौदा होगा।
Price & Resale Value: पुरानी कोडियाक के लिए कितनी ढीली करनी होगी जेब?
जब यह गाड़ी साल 2022 में लॉन्च हुई थी, तब इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹34.99 लाख से शुरू होकर ₹37.49 लाख (Style, Sportline, और Laurin & Klement वेरिएंट्स के लिए) तक जाती थी।
चूंकि यह एक प्रीमियम और बेहद डिमांडिंग गाड़ी है, इसलिए सेकंड-हैंड मार्केट में भी इसकी रीसेल वैल्यू काफी मजबूत बनी हुई है। नीचे दी गई सटीक टेबल से आप कंडीशन और वेरिएंट के अनुसार 2022 skoda kodiaq की आज की अनुमानित कीमत का अंदाजा लगा सकते हैं:
2022 Skoda Kodiaq की वर्तमान रीसेल प्राइस लिस्ट (Used Car Market Price)
| वेरिएंट का नाम (Variant) | इंजन और गियरबॉक्स (Engine & Transmission) | 2022 की एक्स-शोरूम कीमत | आज की अनुमानित रीसेल कीमत (Used Price) |
| Kodiaq Style TSI | 2.0L Petrol / 7-Speed DSG | ₹ 34,99,000 | ₹ 24,00,000 से ₹ 27,00,000 |
| Kodiaq Sportline TSI | 2.0L Petrol / 7-Speed DSG | ₹ 35,99,000 | ₹ 26,50,000 से ₹ 29,50,000 |
| Kodiaq L&K (Top Model) | 2.0L Petrol / 7-Speed DSG | ₹ 37,49,000 | ₹ 29,00,000 से ₹ 33,00,000 |
ध्यान दें: गाड़ी की कंडीशन, किलोमीटर रीडिंग, सर्विस हिस्ट्री और आपके शहर के आधार पर 2022 skoda kodiaq की रीसेल कीमत में बदलाव होना स्वाभाविक है।
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क्या खूबियां हैं? वो ‘क्रिस्टल’ फीचर्स जो करोड़ों की ऑडी-बीएमडब्ल्यू को टक्कर देते हैं
स्कोडा की इस फ्लैगशिप एसयूवी को “बजट ऑडी” (Budget Audi) कहा जाता है क्योंकि इसमें मिलने वाले फीचर्स और कम्फर्ट सीधे लग्जरी सेगमेंट को टक्कर देते हैं। जब आप 2022 skoda kodiaq में बैठते हैं, तो आपको ये बेहतरीन चीजें मिलती हैं:
- डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (DCC): इसके टॉप-एंड L&K वेरिएंट में यह जादुई फीचर मिलता है। आप एक बटन दबाकर इसके सस्पेंशन को ‘कंफर्ट’ या ‘स्पोर्ट’ मोड में एडजस्ट कर सकते हैं, जिससे गड्ढों का पता ही नहीं चलता।
- कैंटन 12-स्पीकर साउंड सिस्टम: संगीत के शौकीनों के लिए इसमें 625-वॉट का सबवूफर के साथ प्रीमियम Canton ऑडियो सिस्टम मिलता है, जो केबिन को एक लाइव कॉन्सर्ट हॉल बना देता है।
- सिम्पली क्लेवर फीचर्स (Simply Clever): स्कोडा के पेटेंटेड फीचर्स जैसे दरवाज़ा खोलते ही बाहर निकलने वाले डोर-प्रोटेक्टर गिटार, पीछे के यात्रियों के लिए स्लीप पैकेज (हेडरेस्ट सपोर्ट) और आम्ब्रेला होल्डर इसे बेहद व्यावहारिक बनाते हैं।
लेकिन रुकिए! इस जर्मन ब्यूटी का 1 सबसे कड़वा सच भी जान लीजिए
लुक्स और ऑडी जैसे आलीशान कम्फर्ट के मामले में 2022 skoda kodiaq ग्राहकों को जितनी ज्यादा आकर्षित करती है, इसकी कुछ छिपी हुई कमियां आपके बैंक बैलेंस को हिलाकर रख सकती हैं।
सबसे बड़ा कड़वा सच यह है कि यह एक 7-सीटर गाड़ी सिर्फ नाम की है। इसकी तीसरी रो (3rd Row) की सीटें इतनी संकरी हैं कि वहाँ वयस्कों (Adults) का बैठना नामुमकिन है, वह जगह केवल छोटे बच्चों के लिए ही ठीक है। इसके अलावा, इसका 7-स्पीड DSG (DQ381) गियरबॉक्स परफॉर्मेंस में तो मक्खन है, लेकिन वारंटी खत्म होने के बाद यदि इसमें कोई खराबी आती है, तो इसके स्पेयर पार्ट्स और मेंटेनेंस का खर्च लाखों में आता है। स्कोडा की गाड़ियों का पार्ट्स रिप्लेसमेंट कॉस्ट काफी महंगा होता है। इसलिए सेकंड-हैंड मार्केट से 2022 skoda kodiaq उठाने से पहले इसकी पूरी सर्विस हिस्ट्री और वारंटी स्टेटस की जांच बहुत कड़ाई से कर लें।
इंजन परफॉर्मेंस और पेट्रोल खर्च का असली सच!
अगर आप इस गाड़ी की परफॉर्मेंस और अपनी जेब पर पड़ने वाले पेट्रोल के खर्च को समझना चाहते हैं, तो इसके आंकड़े कुछ इस प्रकार हैं:
- Engine: 2.0-लीटर, 4-सिलेंडर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन।
- Power & Torque: यह खूंखार इंजन 190 PS की अधिकतम पावर और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
- 4×4 Drive: इसमें इंटेलिजेंट 4×4 (ऑल-व्हील ड्राइव) सिस्टम मिलता है, जो खराब रास्तों और फिसलन भरी सड़कों पर बेहतरीन ग्रिप देता है।
- Real Mileage: चूंकि यह एक भारी-भरकम टर्बो-पेट्रोल गाड़ी है, इसलिए इसका माइलेज काफी कम है। शहर के भारी ट्रैफिक में यह मात्र 7 से 9 kmpl और हाईवे पर बहुत प्यार से चलाने पर 12 से 14 kmpl का माइलेज ही दे पाती है।
निष्कर्ष (Conclusion)
अंतिम निष्कर्ष की बात करें, तो यदि आप एक ऐसे शौकीन ड्राइवर हैं जो फॉर्च्यूनर जैसी रफ-टफ गाड़ी के बजाय एक आलीशान, सेफ (5-स्टार यूरो NCAP रेटिंग) और ऑडी-बीएमडब्ल्यू जैसा प्रीमियम स्टेटस सिंबल चाहते हैं, तो सेकंड-हैंड मार्केट में आधी से थोड़ी ज्यादा कीमत पर मिलने वाली 2022 skoda kodiaq आपके लिए एक अल्टीमेट और पैसा वसूल सौदा साबित हो सकती है। लेकिन, यदि आपका बजट सीमित है, आप माइलेज को लेकर संवेदनशील हैं और कम मेंटेनेंस खर्च वाली गाड़ी चाहते हैं, तो इस जर्मन ब्यूटी से दूरी बनाए रखना ही आपकी जेब के लिए बेहतर होगा।
यहाँ चेक करें: Skoda के वर्तमान Models, Active Service campus और ऑफिशियल Maintenance Packages की अधिक जानकारी के लिए ‘Skoda Auto India Official Portal‘ पर जाएँ।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)
Q1. क्या 2022 skoda kodiaq में डीजल इंजन का विकल्प मिलता है?
Ans: नहीं, स्कोडा ने साल 2022 के फेसलिफ्ट मॉडल से अपने पुराने 2.0L TDI डीजल इंजन को पूरी तरह बंद कर दिया था। यह मॉडल केवल 2.0L TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ ही आता है।
Q2. पुरानी Skoda कोडियाक खरीदते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए?
Ans: आपको इसके DSG गियरबॉक्स की वर्किंग, इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन (DCC) और कंपनी की पूरी सर्विस हिस्ट्री की जांच करनी चाहिए ताकि भविष्य में महंगे मेंटेनेंस खर्च से बचा जा सके।
Q3. क्या 2022 skoda kodiaq लॉन्ग ट्रिप्स के लिए आरामदायक है?
Ans: हाँ, इसके डायनेमिक चेसिस कंट्रोल, बेहतरीन पैनोरमिक सनरूफ और शानदार 4×4 ग्रिप के कारण यह लंबी दूरी के सफर और पहाड़ों की यात्रा के लिए भारत की सबसे आरामदायक एसयूवी में से एक है।